Tydligen verkar även vinterkylan till slut slå mot SJ. Egentligen hade jag tänkt resa med tåg 176/177 med avgångstid 15.53, men det är i detta laget så pass försenat att jag satte mig på tåg 795 klockan 16.30 istället. Funderar på hur jag ska notera detta i statistiken, men jag tror att tåget jag sitter på får stå för noteringen. Än så länge rullar det på riktigt bra. För övrigt har SJ idel röda noteringar i protokollet från de senaste dagarna (rött=försening), dock endast enstaka minuter.
Morgonens resa företogs med det sedvanliga 6.07 tåget, vilket blev en utkyld historia. Glasdörren till vestibulen, alltså där dörrarna är, gick inte att stänga. En hjälpsam ombordare kunde inte ordna problematiken, vilket orskade frostskador vid varje uppehåll. Efter varje stationsuppehåll blev det sedan varamre, för att sedan snabbt kylas av igen. Att ha jack
an som "täcke" som i vanliga fall hjälpte föga.
Morgonens resa företogs med det sedvanliga 6.07 tåget, vilket blev en utkyld historia. Glasdörren till vestibulen, alltså där dörrarna är, gick inte att stänga. En hjälpsam ombordare kunde inte ordna problematiken, vilket orskade frostskador vid varje uppehåll. Efter varje stationsuppehåll blev det sedan varamre, för att sedan snabbt kylas av igen. Att ha jack
an som "täcke" som i vanliga fall hjälpte föga.Dock kan jag trösta mig med att det uppenbarligen går ännu sämre på andra håll, nedriven kontaktledning mellan Norrköping och Linköping, samt mellan Mjölby och Hallsberg, vilket annars skulle kunna fungera som en omledningsbana.
Nu tar bloggen jullov några dagar, nästa avgång blir på måndag, troligtvis x kilo tyngre då, efter all mat!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar