Vå 135

Snön har återigen lagt sig som ett tjockt lager och eftersom jag går upp så pass tidigt varje dag hinner snöskottarna inte ploga vägarna. Bristande snöplogning och tidig morgon ger det spännande resultatet att jag får pulsa i snön. De har de i och för sig inte gjort när jag kommer hem heller, allt annat vore en stor överraskning. Huruvida detta påverkar den tågtrafik som jag är intresserad av återstår att se. En snabb titt på Banverkets trafikinformation visade att trafiken flöt på ganska bra. Små förseningar att vänta förhoppningsvis.

Inte mycket kvar av årets första månad, och snart kan statistiken sammanfattas för januari. Det går förvisso att sammanfatta med en mening egentligen: det ser inte speciellt bra ut. Men i morse drog Banverket ifrån ytterligare i den nya och högst tillfälliga tävlingen, ”vems fel är förseningen!?”, 2-0 nu, efter signalfel i Bålsta, ett signalfel som verkade kvarstå sen gårdagen.

Nu ombord på tåg 795 som ska ta mig hem, precis avgått från Västerås, men tåget har ännu knappt fått upp styrfart. Vill inte veta av att ligga bakom ett pendeltåg i eftermiddag igen.

Bilden visar två huvudsignaler, den från spår ett heter Vå135, vilken även har en växlingsdvärgsignal. Både huvudsignalen, och dvärgsignalen visar "stopp". Det gör förvisso signalet brevid också, från spår 2. Vid tillfället är det dock drygt 10 minuter kvar till avgång. Men en signalbild, som i dessa dagar är allt för välbekant.

P.S Jag jobbar på en liten ordlista för nördterminologi.